Зажрались вы тут в своей Москве, социальная тема

[Alex11223]

А шахтерам, врачам и дальнобойщикам что делать? Тоже ютуберами становиться?

[Alar]

Сообщение от Alex11223

шахтерам, врачам и дальнобойщикам

да полно таких ютуберов, я попал как-то на дальнобойщика в сша, все рассказывал как перебраться в сша и с нуля начать зарабатывать.

С дальнобойщиками часто общаюсь, они более чем нормально зарабатывают, про врачей уже говорил, шахтёров тоже косвенно рассматривали.

[MihalNik]

Сообщение от Alex11223

врачам

Вы думаете образованного человека можно запросто заставить бесплатно работать?
Реально так прокидывают работающих за опыт ординаторов и тех кто давно на пенсии.
Врачи себе работу найдут легко, а вот директором медицинского учреждения, после первого же скандала с кучей врачей, наверное, продолжать быть намного труднее будет.
Забастовок и голодовок шахтёров достаточно много помню, а вот у преподавателей - нет, хотя з/пл шахтёров намного больше. Скорее всего - из-за задержек, а это уже работа за обещания.
И в 90-е на заводах работали по году и два до полного их развала за одни обещания, а ведь и не то чтобы большие, и через 10 лет потом висели эти долги по з/пл после кучи реорганизаций.

[kvitaliy]

Сообщение от Alar

мне 29 и то я помню, как квартиры продавали, чтобы бушный жигуль купить, соотвественно, не было никаких проблем за пару месяцев заработать на этот жигуль, соотвественно квартиру.

Похоже, когда ты действительно стал что-то помнить, то уже было всё настолько развалено, тут и сравнивать нечего.
Жигуль стоил новый в 70-х годах стабильного застоя около 1200 рублей. Но новый купить было не всем дано, а на рынке около 5000 руб. Кооператив построить тоже около 5000 руб. Так что да, ты правильно где-то слышал, в то время можно было поменять. Но расклад иной:
Инженер получал 120 руб, сдельщик рабочий около 200, но тут варианты и не на всякой работе платили, потому реально тоже около 110-180 руб. Вообще 180 рублей считалась зарплата высокая, и было везением. Не думаю, что в Москве на ЗИЛе работяге много платили, если свои не шли (москвичи тяжело работать не любят), и брали «лимитчиков» за квартиру, но не за 3 месяца, а 10 лет надо было отпахать на конвейере за квартирку, и вьетнамцев брали. Те вообще за даром наверно пахали тут не знаю.

А значит 20 лет назад, что ты можешь помнить. Свою "девятку" я покупал за 35 000 рублей, а через год 3-х комнатную квартиру за 180 000 рублей. Не было уже тогда дураков квартиры на Жигули менять.

[Аватар]

Жигуль стоил новый в 70-х годах стабильного застоя около 1200 рублей

Это в какой стране? От 5 с лишним с самого начала в 70-ых и до 10 в конце 80-ых

[Alar]

Сообщение от kvitaliy

Свою "девятку" я покупал за 35 000 рублей, а через год 3-х комнатную квартиру за 180 000 рублей

20 лет назад, это 96 ? какой тогда рост цен был за год? на квартиры раза в два в год или больше?
все 90-е меняли квартиры на машины, жигуль=однуха или около того.
в начале 90-х еще были умельцы меняющие комнаты на видеомагнитофоны.

Да и сейчас разница с жигулём не сильно большая 500 тыс будет стоить жигуль? 2-3 жигуля за однуху, по мне так бред вообще. Металл почти бесплатный, куча автохлама, бери любую раму и вари на неё что хочешь, в гараже даром за рабочее слеш свободное от работы время, с руками если, никак безработным не будешь и ездить будешь не на жигуле, а на чём захочешь, хоть мерседес, хоть бмв, хоть тойоту мастери.

А если взять какую-нибудь хотя бы кию с завода, как раз равна одной квартире, так что время идёт, людей готовых покупать тачки по цене квартир меньше не становится, тут два варианта, либо тачки чрезмерно дорогие, а так и есть, либо квартиры недооценены раз в 5-10, что тоже правда.

[kvitaliy]

Сообщение от Alar

Металл почти бесплатный, куча автохлама, бери любую раму и вари на неё что хочешь

Себестоимость первой модели ВАЗ-2101 в 1970–1985 годах составляла в среднем по всем моделям около 1-1,5 тыс. руб.
Сейчас неизвестно, ни кто не скажет, но розница у Весты в комплектации Luxe
660 000 руб. Но через годик-два уже и за 500 000 не продать, таковы законы автомобильного рынка. А квартира может настолько потерять в цене за это время?
Кто же будет на квартиру менять?

[MihalNik]

Сообщение от kvitaliy

Себестоимость первой модели ВАЗ-2101 в 1970–1985 годах составляла в среднем по всем моделям около 1-1,5 тыс. руб.
Сейчас неизвестно, ни кто не скажет, но розница у Весты в комплектации Luxe
660 000 руб. Но через годик-два уже и за 500 000 не продать, таковы законы автомобильного рынка. А квартира может настолько потерять в цене за это время?
Кто же будет на квартиру менять?

В каком-нибудь М***ске однушки от 30кв.м. и сейчас начинаются от полумиллиона, а за 600-700т.р. можно взять вполне вменяемую без необходимости замены сантехники/окон/дверей, в доме, который протянет дольше, чем жигули, а в конце-концов попадёт под какую-нибудь программу сноса/расселения.
Понаехавшие оттуда в Нерезиновую обычно вначале эти квартиры и покупали, т.к. выплачивается быстрее и сумма % по кредитам набегают значительно меньшие, проще накопить на первоначальный взнос или даже целиком. Ну и можно сдавать.

А сколько через год-два теряют в цене айфоны по 50т.р.? Но это не останавливает же.

[Alar]

kvitaliy, наверное, не видел стоимость современной тачки, вольво или типа того )
А этот металлолом, который вы рассматриваете по цене квартиры, можно собрать из б.у. автохлама.

И почему не поменять, если человек не умеет зарабатывать, а квартиры в наследство достаются, продают только так и покупают, то во что хотят поиграться, в том числе, даже в основном, автомобили. Не умеют зарабатывать, не умеют и тратить, вполне так закономерное поведение.

А с учителем тема вообще простая, человек безопасно дожил до 60 лет, сытый здоровый, никакой ответсвенности, никаких рисков, зачем ему что-то менять в жизни? незачем, вот и живёт дальше по инерции. Аналогично молодеж после универа идёт в учителя, столько учился, а теперь за это ещё и деньги платят, ничего менять не надо, не надо знакомиться с опасностями реальной жизни, жить в своих фантазиях и рассказывать сказки ученикам, студентам, всем норм.

[pu4koff]

Во времена второй чеченской войны нашим солдатам таки платили деньги. Не все эти деньги получали, не все с ними домой доезжали. Многие на эти деньги бухали, покупали машины, тут же разбивали их по пьяни. По пол года рисковали жизнью и здоровьем, чтобы купить тачку, а остаток пробухать. Кто поумнее - покупали себе квартиры. Сейчас тоже находятся особо одарённые люди, которые продают бабушкины квартиры, чтобы прикупить тачку, которую потом не могут даже обслуживать, т.к. у дорогих машин и ТО дорогое.
Дураков на Руси на сто лет припасено. Да и кто дурак: Кто всю жизнь чего-то копит, экономит, света белого не видит или кто живёт в своё удовольствие?