|
|
Регистрация Восстановить пароль |
Повторная активизация e-mail |
Регистрация | Задать вопрос |
Заплачу за решение |
Новые сообщения |
Сообщения за день |
Расширенный поиск |
Правила |
Всё прочитано |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.11.2018, 23:05 | #11 | |
Форумчанин
Регистрация: 17.10.2018
Сообщений: 184
|
Цитата:
Главная не главная, но есть ещё немаловажная – "запах". На орбитальных станциях откровенная вонь, но об этом конечно не принято говорить. Люди ходят в туалет и не моются по пол года и больше. В полёте "ходят под себя", так что брезгливым в космосе делать нечего. Чтоб понять как "бороться" с "перегрузкой" надо побаловаться с векторами ускорения и скорости, и их влияния на положение точки в пространстве или плоскости, тогда станет понятно насколько целесообразно делать рельсы/аммортизаторы для кресел космонавтов. Вообще если понять — скорость — это изменение положения(координат) за единицу времени; ускорение – это изменение скорости за единицу времени, то вопросы про то как компенсировать перегрузку на ракете отпадут. |
|
08.11.2018, 01:24 | #12 |
Спокойный псих
Участник клуба
Регистрация: 19.03.2013
Сообщений: 1,538
|
Тут ещё тогда вопрос что мы называем амортизацией ... В данном случае я имею ввиду "гашение" перегрузки на тело в процессе всего подъёма (читай ускорения).
Подпись ? Не, не слышал ...
|
08.11.2018, 08:54 | #13 | |
Старожил
Регистрация: 20.04.2008
Сообщений: 5,526
|
Цитата:
ракета с ускорением(перегрузкой) 6g хотя бы 10 секунд МЫ хотим хотя бы 3g для кресла школьная физика равноускоренного тела из "неподвижности" путь ракеты =6*10*10^2 /2=3000 м путь кресла =3 *10*10^2 /2 =1500 м итого креслу нужны 1500 м рельсов да и потом чтобы "нагнать" ...
программа — запись алгоритма на языке понятном транслятору
Последний раз редактировалось evg_m; 08.11.2018 в 09:00. |
|
08.11.2018, 09:06 | #14 |
Старожил
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 18,922
|
Реальный компенсатор инерции походу придумают не раньше мгновенного перемещения в пространстве ))
Если бы архитекторы строили здания так, как программисты пишут программы, то первый залетевший дятел разрушил бы цивилизацию
|
08.11.2018, 10:36 | #15 |
Спокойный псих
Участник клуба
Регистрация: 19.03.2013
Сообщений: 1,538
|
evg_m, хорошо. А если колёса на рельсах могут прокручиваться ? Но не безконтрольно конечно, а как либо управляемо.
Аватар, так инерцию же умеют компенсировать, гасить ... Как то ещё я спрашивал у бати, есть ли болгарка с моментальной остановкой диска ? Казалось бы, у диска инерция, но таки да, есть такая болгарка, и как то же инерция гасится ... Существуют демпферы у зданий, защищают от разрушений при землятресениях, читал что такие демпферы спасают при 6 баллах, нихрена себе там инерции - землю трусит, а здание нет (ну почти нет). Амортизаторы на автомобилях, тоже гасят инерцию, за счёт штока и его запаса хода есть пределы, при которых подвеска не испытывает той тряски, которую испытывают сами колёса.
Подпись ? Не, не слышал ...
|
08.11.2018, 10:52 | #16 |
Старожил
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 18,922
|
Выше же сказали - то частичная компенсация удара. А, например, 2 часа и 10g?
Если бы архитекторы строили здания так, как программисты пишут программы, то первый залетевший дятел разрушил бы цивилизацию
|
08.11.2018, 11:13 | #17 | |
Спокойный псих
Участник клуба
Регистрация: 19.03.2013
Сообщений: 1,538
|
Цитата:
Диск имеет инерцию, которую блокируют пружиной, тем самым превращая инерцию вращения в удар. Это самый близкий пример, но при проведении аналогии диск болгарки останавливается, а значит перегрузка (если её можно назвать перегрузкой) отрицательная. В общем, пока я так и не получил ответа, задавались ли этим вопросом вообще, а то что вы написали - "вокруг да около". На сколько мне известно - гигиена там всё таки присутствует, пускай и не полноценная, но всё же. Не буду спорить с вашим тезисом на счёт откровенной вони; да и не брезгливый я, тут в другом вопрос: всему виной отсутствие влияния гравитации, на этот счёт у меня тоже есть хоть и дурацкая, но идея. Да уже придуманы (но не реализованы) всякие там вращающиеся модули, где диаметр кольца должен быть вроде порядка 200 метров. Моя же идея более абсурдная, но думаю что рабочая: в аэродинамической трубе на земле можно испытать отсутствие гравитации, точнее - притяжение компенсируется потоком воздуха под давлением, почему бы этот же поток воздуха не использовать на орбитальной станции где нет влияния гравитации ? Придавили воздухом к условному полу, и дело в шляпе =). Понятно что куча вопросов и всё такое, может по этому поводу кто то что то думал ? В интернете этот вопрос я не гуглил.
Подпись ? Не, не слышал ...
Последний раз редактировалось OmegaBerkut; 08.11.2018 в 11:15. |
|
08.11.2018, 12:20 | #18 | |
Лис
Старожил
Регистрация: 18.09.2015
Сообщений: 2,409
|
F=m*a
m - масса это мера инерции. Дело в том что при аварии человек может погибнуть от перегрузки. Происходит это от того что внутренние органы сминаются и рвутся внутренние волокна. Поэтому вы никак это не скомпенсируете. Цитата:
Примерно такая же ударная волна как от пули попавшей в арбуз/яблоко.
Хорошо поставленный вопрос это уже половина ответа. | Каков вопрос, таков ответ.
У дзен программиста программа делает то что он хотел, а не то что он написал . Последний раз редактировалось Pavia; 08.11.2018 в 12:42. |
|
08.11.2018, 18:03 | #19 |
Спокойный псих
Участник клуба
Регистрация: 19.03.2013
Сообщений: 1,538
|
Про опасность перегрузки я в курсе, но вопрос же не в этом ...
Да, в данном случае разрыв тканей скомпенсировать и не получится, я же интересуюсь, как можно было бы не допустить разрыв тканей. (вместо подчёркнутого можем поставить что угодно относящееся к теме) При аварии в нормальной машине работают ремни безопасности (допустим что все пристёгиваются), но ремень от перегрузки не спасает. Поэтому придумали подушки безопасности. При сильном ударе головой о подушку безопасности можно сломать нос, при очень сильном ударе - сотрясение мозга, при совсем уж очень сильном ударе полученные увечья могут быть несовместимы с жизнью, и погибает водитель/пассажир не от перегрузки (которая кстати кратковременная), а от травм. На счёт кратковременных перегрузок: организм вполне спокойно переносит "моментальные" перегрузки, и в той же википедии есть цифра в 214g, при которой человек выжил. Правдивость информации в википедии оставим за кадром.
Подпись ? Не, не слышал ...
|
10.02.2019, 09:02 | #20 | |
Заблокирован
Регистрация: 09.08.2017
Сообщений: 1,136
|
Цитата:
До меня только сейчас это дошло! Отлично. +++ Только в теории инерции - которой пока нет, существует неоднозначность. Либо мы имеем пару параллельных пространств со сдвигом по времени. Это самый простой способ реализации инерции. И он мне нравится. Либо все частицы имеют кроме массы и заряда - вектор скорости внутри себя - узнаёте теорию кварков? Жуть страшная. +++ Теоретически - компенсировать перегрузки инерции - можно через замедление времени. http://programmersforum.ru/showthread.php?t=326590 Однако - как это реализовать объективно и куда отводить кинетическую энергию - тоже непонятно. Последний раз редактировалось LV1974; 10.02.2019 в 09:27. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Компенсация силы гравитации ADXL375 | WorldMaster | Микроконтроллеры, робототехника, схемотехника, 3D принтеры | 0 | 18.06.2018 12:40 |