Газон - это тоже фашизм? Противогазонная тема.

[kvitaliy]

Сообщение от Alar

купить гаражи

Нет сейчас смысла в гараже. Если автомобиль не предмет культа и обожания, а средство передвижения, то он нормально до своей продажи стоит на свежем воздухе. Производитель гарантирует сохранность кузова 10-15 лет более чем достаточно для авто.
Во времена жигулей и прочих москвичей и волг гараж был необходим для постоянного поддержания авто "на ходу". Современный авто в этом не нуждается. Вернее он нуждается в квалифицированным уходе специально обученными людьми в автосервисе. В гаражах копали погреба и хранили овощи. Сейчас в этом необходимость отпала, круглый год всё есть в магазине и покупка обходится дешевле хранения. Если что, то гараж в год стоит 4-5 тыс. руб., в москвах-питерах наверно дороже.
В гаражах бухали и тусовались настоящие мужики. Сейчас они настоящие деды, кто дожил, и бухать уже нет сил. У молодёжи как то не прижилось.
В гаражах хранили хлам, то, что пора выкинуть с балкона. У многих он там и по сей день, вместо машины. Хранение хлама обходится в год - см. выше по тексту.

Сообщение от Alar

в гараже не будет так портиться и терять в цене

Это ошибочное мнение. Машина стоит в зависимости от её года выпуска , минус видимые увечья из за ДТП. Ни кого не волнует, в гараже она была или у дома стояла.
В общем, гараж сейчас это рудимент, от которого надо избавляться. Было у меня 2 штуки, один продал лет 5 назад, второй хранит всякий хлам. Приезжаю туда 2 раза в год за резиной, но хранение резины в гараже выходит много дороже, чем в шиномонтаже (есть там такая услуга).

Во дворах нужны не гаражи, а парковки. Желательно подземные, чтобы лифт ехал прямо туда, с последующим выездом авто прямо на дорогу, минуя двор. Тогда и жильцам будет удобно, и водителям комфортно.

[pu4koff]

Сообщение от kvitaliy

Если что, то гараж в год стоит 4-5 тыс. руб., в москвах-питерах наверно дороже.

В Москве гараж - это редкость. Обычно доступно только машиноместо в многоуровневом паркинге. Стоимость такая же, но в месяц)

Сообщение от kvitaliy

В общем, гараж сейчас это рудимент, от которого надо избавляться.

В Москве сейчас и личный авто становится рудиментом. Платные стоянки везде и всюду, высокие налоги, страховка, обслуживание, развитие каршеринга ведут к тому, что людям дешевле и удобнее арендовать машину, чем обслуживать свою. Куча знакомых уже продали автомобили или думают над этим, т.к. уже практически перестали им пользоваться и перешли на каршеринг.

Сообщение от kvitaliy

Во дворах нужны не гаражи, а парковки. Желательно подземные, чтобы лифт ехал прямо туда, с последующим выездом авто прямо на дорогу, минуя двор. Тогда и жильцам будет удобно, и водителям комфортно.

Подземные дорого и даже в Москве их почти не строят. Да и многим лень наматывать круги до своего 9 этажа паркинга, так что всё равно стараются бросить машину где-то на улице. В теории выглядят интересно автоматические паркинги, но может на практике с ними что-то не так, раз пока не получили широкого распространения.

[waleri]

Сообщение от pu4koff

развитие каршеринга ведут к тому, что людям дешевле и удобнее арендовать машин

Насколько реально арендовать машину в утренний/вечерний час-пик?
Как насчет поездок за город? Что-то мне подсказывает, что придется оплатить за все время.

Сообщение от pu4koff

но может на практике с ними что-то не так

На них нельзя срубить бабла по быстрому, что является основной моделью российского бизнеса.

[pu4koff]

Сообщение от waleri

Насколько реально арендовать машину в утренний/вечерний час-пик?

Знакомые не ездят в часы-пик ни на личном авто, ни на каршеринге. Проще на метро доехать, чем платить за стояние в пробке. Или немного переплатить за такси и в поездке залипать в телефоне, а не тыкаться за рулём. Я возле своего дома и утром и вечером вижу по несколько припаркованных каршеринговых автомобилей. У работы так же постоянно что-то стоит. В целом всё сильно индивидуально и по ситуации. Иногда люди километр идут до авто, иногда рядом есть. Бывают проблемы с приложениями, бывают проблемы с автомобилями, в целом из знакомых у людей положительное отношение к каршерингу. Сам я за рулём не езжу, как-то общественного транспорта хватает.

Сообщение от waleri

Как насчет поездок за город? Что-то мне подсказывает, что придется оплатить за все время.

Каршеринг - это всё же больше про поездки в городе. Вроде у некоторых операторов для некоторых районов области есть особые условия, но я не вникал. Не подходит каршеринг - можно взять авто в аренду. Если конечно каждую неделю на выходные ездить в область, то личное авто будет удобнее.

Сообщение от waleri

На них нельзя срубить бабла по быстрому, что является основной моделью российского бизнеса.

Мне кажется, что у нас просто никому ничего не нужно. Как человек торговал 20 лет назад семечками в переходе, так и сейчас пытается ими торговать, а потом жалуется на монополизацию, что супермаркеты его "бизнес" давят, а злобное государство не помогает.
В паркинге моего ЖК вот кучу машиномест можно купить, потому что они никому не нужны. Зачем платить сейчас 500 тысяч, а то и миллион или больше, когда можно арендовать тысяч за 5 в месяц?
Ну, и кто захочет каждый день ездить на 9 этаж паркинга? Это же чёртова карусель каждое утро и вечер - заезжай - съезжай, пешком до лифта иди, потом до дома и за это еще сотни тысяч отдать надо сразу и потом за обслуживание тысячу-две платить ежемесячно. Может люди бы купили себе места в автоматическом паркинге и за 3 миллиона, т.к. это выглядит удобнее и безопаснее, но это же нужно изучать рынок, рисковать. Классическим многоуровневым паркингом легко и достаточно дешево набирается необходимое количество машиномест и риски минимальны. Паркинги же строят только потому, что город требует на каждый квадратный метр жилья построить соответствующее количество машиномест. Это в первую очередь нагрузка, а не бизнес.

[Alar]

Сообщение от kvitaliy

Нет сейчас смысла в гараже.

говоря гаражи, я подразумевал гаражное место в паркинге, у нас строят 5-ти этажные, на первом этаже это боксы, привычные вам гаражи, на 2-4 этажах просто место под стоянку, стоимость от 400 тыс до 1 млн с чем-то в боксах.

Размышлять о смыслах есть смысл, когда у тебя нет денег, а когда ты позиционируешь себя как Москвич, то будь добр и квартирку просторную иметь, и место в паркинге если у тебя есть необходимость в автомобиле.

А так набивать себе ненависть в карму ставя автомобиль около дома - это так себе, никогда ни денег не заработаешь ни здоровья не будет. Те кто реально зарабатывает хоть какое-то бабло, уже давно поняли, что не нужно искать повода озлабливать людей. А именно автомобиль злит народ, вообще автомобилисты сами по себе озлобленные люди. С каждым годом в Москве этого меньше, но всё же есть.

Потому вот это желание - стрич траву, что-то уничтожать, и т.д. посадите низкорастущий сорт травы и всего дел-то, то., так вот желание агрить окружабщий народ в том числе выхлопными газами - не понятен.

Просто рекомендую поработать немного без озлобленности, т.е. не собирая на себя негатива, оглядитесь и подумайте, где может быть негатив, устраняете его, удивитесь на сколько лучше пойдут дела, казалось бы совсем в других сферах, про цифры на банковском счёте так совсем молчу.

Исходя из этого, и получаемого опыта, программисты в основном спешенные ), делаю выводы, что ещё лет через десять, т.е. в течении десяти лет, всё само собой изжевется, у программистов будет столько бабла и влияния, а автомобилисты, наоборот просядут из за своих расходов, что реальность, хотя бы в Москве будет другая, и будет банально очень дорого дыметь выхлопной трубой программисту в лицо и только за это будут эвакуировать в соседнюю область.

Естественно и ваш пассаж, что в гараже нет смысла, я перевернул в том что место в гараже в паркинге, будет золотым, если запретят парковаться в 100 метрах от дома, как уже запретили курить, хотя некоторые ещё курят, требуя тем самым ещё сильнее по отношению к ним закручивать гайки.

Так как нет смысла заселять город, конкретно Москву курильщиками и автомобилистами, если можно заселить программистами. Также как нет смысла газонокосить траву, если есть возможность засадить газон низко растущей травой.