Беспилотный камаз - убийца на дорогах.

[waleri]

Сообщение от Smitt&Wesson

Робот не может тащить плуг, поэтому разработано устройство для перекопки почвы.

Вообще-то это минус робота, ибо вместо простого плуга есть механическое устройство, которое подвержено поломкам, должно иметь привод и т.д. Все это сильно удораживает конструкцию.

Сообщение от Smitt&Wesson

Тракторист (в одиночку) не может работать круглосуточно, робот может.

Вопрос что дешевле - один робот + квалифицированны персонал для его поддержки или три тракториста с образованием в три класса, которые трактор собирают и разбирают с закрытыми глазами. И не напоследнем месте, вполне возможно прикрутить автопилот к трактору.

Сообщение от Smitt&Wesson

Стоимость комплекса 200 000 ниже чем стоимость трактора 1,5 млн.

Чисто спекулятивное рассуждение. Ваша цена - цена сферического коня в вакууме, цена трактора (предполагаю) - рыночная. Не надо сравнивать яблоки с апельсинами. Кроме того, трактора разные бывают - это цена "Беларуси" или "Кировца"?

Сообщение от Smitt&Wesson

Вес робота с рабочими органами не превышает 200 кг, трактора >2т.

Чисто спекулятивное рассуждение. Ваш вес - вес сферического коня в вакууме. Вы сделайте сравнительную таблицу для вашего бота и для нескольких тракторов. Типа вес, мощность, производительность и т.д. Не забывайте, что трактор устройство довольно многофункциональное.

Сообщение от Smitt&Wesson

Под трактором, почва уплотняется по стохастическому закону, у робота только под рельсами.

Поставив нужное количество колес с нужной шириной и давлением, можно добиться нужного давления. Ключевое слово - "нужное".

Сообщение от Smitt&Wesson

Если у трактора сломался двигатель, доставить его к месту ремота можно только при помощи треллера и крана.

А то у вашей машины если сломается двигатель ее можно на руках перенести. Доставить трактор можно с помощью буксира. Нет, наверно есть поломки, при которых буксир не поможет, так и у вас если ходовая часть сломается будет то же самое, если не хуже.

Сообщение от Smitt&Wesson

Робот состоит из лёгких модулей, которые меняются прямо на месте поломки.

Я вот смотрю на фотки разных мини-тракторов и мне все кажется, что они даже в целом весят не много, так что отдельные модули вряд ли будут весить много. Ну скажите, чем ваша силовая установка будет отличаться от тракторной? Укажите хоть один агрегат, который у трактора требует перевозки в мастерскую а у вас заменяется в поле. Навесное оборудование не предлагать - что можно навесить на одно, можно навесить и на другое.

[waleri]

Сообщение от Utkin

Железяка же платить не станет .

У железяки есть владелец - он и заплатит.
А если что, будет крайним.

[Smitt&Wesson]

И что это им даст? Все знают как сейчас автомобили ездят, прекрасно вскрывают и угоняют не роботов всяких разных, в том числе и со спутниковой защитой. В чем суть проблемы? Или типа сейчас дальнобойщики-охранники ездят и их никто не трогает? Или обычные автомобили не вскрывают на стоянках?

На то, что-бы убить и ограбить дальнобойщика, нужно быть ещё тем отморозком. Статью можно и пожизненную схлопотать. За раздербанивание даже Боинга на стоянке, больше 10-ки не дадут, а за беспилотник и того меньше. К тому-же, не думаю, что он будет собран на транзисторах МП36 и релюшках РЭС-47. Скорее всего, там будут запчасти ну, ооооооочень дорогие. В общем, не груз, а сами беспилотники будут центром нападения.

[Utkin]

У железяки есть владелец - он и заплатит.

А нифига. Можно ведь спихнуть и на создателей/продавцов мозгов для железяки. Владелец может сказать у меня есть все сертификаты и тачка была исправна. А раз так-то это не мы, а завод-изготовитель. И понеслись судебные тяжбы без виноватого, но с жертвами.

[Niro]

Смит
На то, что-бы убить и ограбить дальнобойщика, нужно быть ещё тем отморозком.

ну так еще лучше, и дальнобоев не будут убивать (считай сохранили жизнь человека)
и братки, ограбившие беспилотника меньше сидеть будут

Уткин
В деньгах. Что в конечном итоге получится дешевле - водитель по старинке или автопилот?

лет 100 назад так про автомобили говорили - что, мол, дешевле/проще лошадь чем какая-то там громыхающая тарантайка

[Smitt&Wesson]

Сообщение от waleri

Вообще-то это минус робота, ибо вместо простого плуга есть механическое устройство, которое подвержено поломкам, должно иметь привод и т.д. Все это сильно удораживает конструкцию.

Вообще-то это плюс. Для перекопки, требуется мощьность движка 240 Вт. При плужении, при той-же ширине захвата и скорости 6Квт. Как говорится, почувствуйте разницу.

Вопрос что дешевле - один робот + квалифицированны персонал для его поддержки или три тракториста с образованием в три класса, которые трактор собирают и разбирают с закрытыми глазами. И не напоследнем месте, вполне возможно прикрутить автопилот к трактору.

Что дешевле 3 бухгалтера с "Феликсом" и образованием в 3 класса или один с компьютером?
Высокой квалификации и не требуется. Вы лексус сами ремонтируете?

Чисто спекулятивное рассуждение. Ваша цена - цена сферического коня в вакууме, цена трактора (предполагаю) - рыночная. Не надо сравнивать яблоки с апельсинами. Кроме того, трактора разные бывают - это цена "Беларуси" или "Кировца"?

Не важно. Это ориентировочные цены и на то и на другое.

[/QUOTE]Чисто спекулятивное рассуждение. Ваш вес - вес сферического коня в вакууме. Вы сделайте сравнительную таблицу для вашего бота и для нескольких тракторов. Типа вес, мощность, производительность и т.д. Не забывайте, что трактор устройство довольно многофункциональное.[/QUOTE]И на сколько много? Кроме как что-то тащить за собой, он ни на что не способен.

Поставив нужное количество колес с нужной шириной и давлением, можно добиться нужного давления. Ключевое слово - "нужное".

Говоря Вашими-же словами, это сферический конь в вакууме. Неужели на любой трактор, можно поставить произвольное количество колёс?

А то у вашей машины если сломается двигатель ее можно на руках перенести. Доставить трактор можно с помощью буксира. Нет, наверно есть поломки, при которых буксир не поможет, так и у вас если ходовая часть сломается будет то же самое, если не хуже.

Да. Будет иначе. Ходовая часть выполнена в качестве легко демонтируемого модуля. Для 4-х метрового робота её вес примерно 30 кг. Самый маленький трактор для садовых участков весит 150 кг и больше.

Ну скажите, чем ваша силовая установка будет отличаться от тракторной? Укажите хоть один агрегат, который у трактора требует перевозки в мастерскую а у вас заменяется в поле. Навесное оборудование не предлагать - что можно навесить на одно, можно навесить и на другое.

Портативная электростанция весом 20 кг и мощьностью в 1 Кватт. Снять её с робота = 10 минут. Движок с трактора можно снять только в мастерской.

[pu4koff]

Сообщение от Utkin

Ждем таких технологий по низкой цене

Смотря что считать низкой ценой.

Сообщение от Utkin

Предусмотреть все не возможно. Накосячил - ответишь в суде. С железяками как быть? То что аварии с их участием будут обязательно это как дышать воздухом. Кто виноват и что делать?

В настоящий момент беспилотники вне закона на дороге. Если будут пускать в серию, то править законодательство придётся и первое время будет всё равно пилот сидеть на водительском месте, который как инструктор в школе вождения, будет контролировать автопилот. На данном этапе я бы вообще об этом не думал. Будет такая проблема - будут решать, пока нет беспилотника - нечего и заморачиваться.

Сообщение от Utkin

В деньгах. Что в конечном итоге получится дешевле - водитель по старинке или автопилот?

Это уже бизнес потом сам решать будет. Не всегда вопрос в деньгах, еще есть вопрос стабильности, надежности,... скорости,...

Сообщение от Utkin

Правда страхуется для того чтобы выполнить букву закона, а не для того чтобы покрыть стоимость убытков ибо пупец как дорого. В результате защита виртуальная и в случае реальных проблем платит все равно водитель. То же касается и легковушек. Вьезд на какой-нибудь Калине в джип типа Лексус означает анальную зависимость водителя Калины и никакая страховка ни разу Вам не поможет. А уже число судов по выбиванию честных страховых случаев просто неисчислимо.

Понятно. Очередной теории псто. Про существование разных страховок, сумм,... видимо не слышали. Если бы попадали в ДТП, когда страховка не покрывала полную сумму или страховки не было, то знали бы, что выбить деньги со страховой куда проще, нежели с водителя, который оказывается безработным сиротой, без имущества, с ребёнком-инвалидом на руках и получайте с него три копейки в пятилетку.

Сообщение от Utkin

Да я бы так не сказал. Некоторые за 3-5 лет на свои фуры зарабатывать умудряются (пусть б/ушные, но все же). Это если о дальнобойщиках речь вести.

На фуры, а груз? Пусть у него зарплата 200 тысяч рублей, управлял он автовозом и перевозил пусть 4 внедорожника. Сколько миллионов автовоз стоит? + пусть даже 2 миллиона за один внедорожник. Даже при таком раскладе, ничего не кушая и отдавая всю зарплату, больше 3 лет отдавать за груз + еще автовоз. Только и 200 тысяч зарплаты не будет и 3 года ждать нафиг никому не нужно и платить он не будет. Уволится и будет по суду 100 рублей в месяц отдавать. Не страхуются и на водителей пытаются вешать только идиоты, застрявшие в 90-х. Нормальные люди понимают, что в итоге дешевле застраховать, а водителя за косяк просто уволить.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Niro

ну так еще лучше, и дальнобоев не будут убивать (считай сохранили жизнь человека) и братки, ограбившие беспилотника меньше сидеть будут

Т.е. всем охренительно, кроме хозяина беспилотника, стоимость которого, как у самолёта. Ну и нафиг он мне (как владельцу) нужен, если его каждый мальчишка может раздербанить и ему ничего не будет? Или их бронированными делать, как сейфы банковские?

[pu4koff]

Сообщение от Smitt&Wesson

Т.е. всем охренительно, кроме хозяина беспилотника, стоимость которого, как у самолёта. Ну и нафиг он мне (как владельцу) нужен, если его каждый мальчишка может раздербанить и ему ничего не будет? Или их бронированными делать, как сейфы банковские?

А нафига мне как хозяину земли ставить в поле рельсы и робота, который вроде может сам по себе работать круглые сутки, то и упереть легко, хоть в уазик кинул и поехал?

[Smitt&Wesson]

Сообщение от pu4koff

А нафига мне как хозяину земли ставить в поле рельсы и робота, который вроде может сам по себе работать круглые сутки, то и упереть легко, хоть в уазик кинул и поехал?

А никто и не говорил, что он будет брошен на произвол судьбы. В нерабочее время, он закрывается в ангате, а работает, под присмотром человека. Под присмотром, я понимаю то, что инфа будет поступать на комп или смартфон хозяина. И если робот выполняет работу, никто его не будет пытаться слямзить. Тем более, что 200 кг просто так руками в уазик не запихнёшь.