Беспилотный камаз - убийца на дорогах.

[waleri]

Сообщение от Smitt&Wesson

Да. Будет иначе. Ходовая часть выполнена в качестве легко демонтируемого модуля. Для 4-х метрового робота её вес примерно 30 кг. Самый маленький трактор для садовых участков весит 150 кг и больше.

Вы упорно сравниваете целый трактор с одним модулем робота. Вы озвучили для вашего робота вес в 200кг и еще не доказали, что он производительней трактора того же веса.

Боюсь не совсем понял что именно вы называете "ходовая часть" - в моем понимании снимают не ходовую часть а С ходовой части.

Сообщение от Smitt&Wesson

Портативная электростанция весом 20 кг и мощьностью в 1 Кватт. Снять её с робота = 10 минут. Движок с трактора можно снять только в мастерской.

Так и движок трактора помощней будет.

Сравнение с лексусом не понял. Лексус - это аллюзия на трактор? То что я не умею чинить лексус не значит, что нет трактористов, которые могут пересобрать трактор. Встречал таких...

Количество колес не так уж и трудно увеличить. Никто этого не делает, потому что это не нужно. Гляньте на любой БТР, наверно недаром на нем столько колес...

[Smitt&Wesson]

Сообщение от waleri

Вы упорно сравниваете целый трактор с одним модулем робота. Боюсь не совсем понял что именно вы называете "ходовая часть" - в моем понимании снимают не ходовую часть а С ходовой части.

Робот данной конструкции состоит из 4-х ходовых модулей. Каждый снабжен поворотным механизмом и 1-м колесом приводимым в движение мотор-редуктором.
Две несущие рамы, снабжённые отжимными механизмами. Между этими рамами крепится поворотная рама с устройством для крепления подвесных рабочих механизмов. Сменить ходовую часть можно, открутив всего три болта.

[Niro]

Тем более, что 200 кг просто так руками в уазик не запихнёшь.

В микрогрузовичок, двое-трое крепких мужиков запросто закинут, предварительно стукнув сторожа монтировкой по голове.
ну в общем я понял - агроробот - неугоняемый
беспилотник - угонит/разберет на запчасти даже школьник

стоимость которого, как у самолёта.

ну если только у первых образцов, чем дальше тем дешевле

предположим сейчас - зарплата водителя фуры (25000 т.р.)
значит за 10 лет (примерный срок службы машины) - 3 млн. р. (тратится на зарплату)
беспилотник и будет стоить такие деньги, то только сначала, дальше, по мере разработок, цены НА ПОРЯДОК снизятся

А нифига. Можно ведь спихнуть и на создателей/продавцов мозгов для железяки. Владелец может сказать у меня есть все сертификаты и тачка была исправна. А раз так-то это не мы, а завод-изготовитель. И понеслись судебные тяжбы без виноватого, но с жертвами.

Законодательство поправят/усовершенствуют ведь и сейчас гибнут/страдают люди в связи с ошибками в работы техники:
http://www.gazeta.ru/auto/2014/12/16_a_6344185.shtml
но ничего как-то решают эти проблемы
Прошу не считать мою ссылку подтверждением что камазы-беспилотники - это убийцы
А убить может любая техника, даже пробытый кипятильник
Будете ссылаться на это, предлагаю сразу отказываться от всех благ цивилизации и уходить жить в тайгу...

[riniks17]

Смиттт, не слушайте никого. Создавайте агро робота.
Навеяло аналогию со сварочным производством. Сначала варили только люди. Потом для прямолинейных сварных швов придумали "трактора". Они по скорости не опережают человека, параметры сварочного процесса те же, но максимально снижают потери времени по человеческому фактору. Зевнуть, почесаться , бла-бла потравить. Ну и точное соответствие заданным параметрам. Какую скорость задал, с такой и работает. Ну а сейчас уже и сварочные роботы есть. Думаю, что агроробот не сложнее.
А то я ника не дождусь, что б соласно теории Уткина кризис перепроизводства перерос в коммунизм.

[Niro]

Смиттт, не слушайте никого. Создавайте агро робота.

Так вроде никто не против агроробота, по крайней мере я, но я и ЗА беспилотники

[riniks17]

Сообщение от Niro

Так вроде никто не против агроробота, по крайней мере я, но я и ЗА беспилотники

Так вроде никто не против и беспилотников. Сомневаются только в высоком приоритете этой задачи с её высокой стоимостью. Говорят, что агророботы, во всяком случае, приоритетнее.

[Niro]

Так вроде никто не против и беспилотников. Сомневаются только в высоком приоритете этой задачи с её высокой стоимостью.

Ну-ну, слово "убийца" это подтверждает
Ну так, если не вкладываться во что-то перспективное, инновационное, так и будем постоянно догонять...

[Аватар]

Будет так - буржуи начнут реально производить и использовать беспилотники и агророботы, а мы как всегда впереди планеты всей - будем у них закупать и плакаться, что нам слабо разработать и производство наладить. Не ракета же или танк в самом деле, чего с ними голову морочить

[riniks17]

Сообщение от Niro

Ну так, если не вкладываться во что-то перспективное, инновационное, так и будем постоянно догонять...

Если следовать вашей логике, то да. Постоянно догонять. Потому что нельзя быть последним в медицине и первым, ну например, в футболе. Искуственно это возможно. Вбухать кучу денег, заагитировать и пропиарить на патроитизме, закупить легионеров и т.д. Но это будет совсем мало направлений, на которые хватит денег. Ну как например Олимпиада. (вчера слушал в машине по радио о сегодняшнем Сочи). Поэтому я убеждён, что в современном государстве должно развиваться все параллельно, а не фикс идея про беспилотник. Не, кто то должен и с ними работать, но строительство дорог более важная задача и туда надо направлять больше сил и средств.

[Smitt&Wesson]

Сообщение от Niro

В микрогрузовичок, двое-трое крепких мужиков запросто закинут, предварительно стукнув сторожа монтировкой по голове.
ну в общем я понял - агроробот - неугоняемый
беспилотник - угонит/разберет на запчасти даже школьник

Агроробот, как неуловимый Джо. Его не могут поймать, потому, что он нафиг никому не нужен . А если серьёзно, Одно дело гайку с водяного насоса скрутить, другое дело собрать банду, оснастить её техникой и воровать агророботов или разбирать беспелотники.

А убить может любая техника, даже пробытый кипятильник
Будете ссылаться на это, предлагаю сразу отказываться от всех благ цивилизации и уходить жить в тайгу...

Вопрос только в том, какой это относительный процент. Как говорил Utkin, на водителя воздействует столько факторов, что ни в одной программе не учесть. Если одна авария на 100 000 беспилотников, это плохо но приемлемо. Если 100 аварий на 1000 беспилотников, это уже ни в какие рамки не вписывается. Подозреваю, что в первое время, так оно и будет, но к тому времени, как разработчики исправят все ошибки, люди от них будут шарахаться, как чёрт от ладана.