Аккумулятор быстро заряжается и разряжается

[Eminem]

Аккумулятор, модели djw 12-7.0
Инфо
http://www.elec.ru/market/offer-13565427776.html

Проблема началась в ИБП, он сообщал о перегрузке (которой не было).
Перекопав плату, малость отчаялся... на одном из 3-х генераторов не было стартового импульса, я думал, что в этом проблема.

Но сегодня решил задействовать 2 модуля аккумуляторов - не пропадать же добру
Вот и получилось так, что напряжение блока 26В, а при нагрузке в 500мА падало до 0.5В-2В
Отделив аккумуляторы один из них отлично заряжен и работает, а второй:
быстро заряжается и разряжается.
Заряд происходит за 30-40 сек., а разряд за 1-3 сек.

Корпус не повреждён, ни трещин, ни сколов, ни подтёков кислоты, внутри ничего не брякает.
Время эксплуатации 1-1.5 года, в ИБП 3-4 раза был разряжен почти до нуля, ну Вы понимаете, что ИБП полной разрядки не допускал.
Находился всегда в заряженном состоянии, как Вы понимаете, ИБП вроде как следил за состоянием аккумуляторов.

ИБП: APC Backup UPS RS-1000

Скажите, его ещё как-то можно ещё спасти?
То, что он подлежит замене, я понимаю, может как-то реанимировать?

[Utkin]

Вообще существуют методы восстановления аккумуляторов, но они зависят от многих параметров (ну там срока эксплуатации, типа аккумулятора и т.д.). Например, вибрация или даже удары по аккумулятору - цель разрушения налета окислов, перераспределение электролита и т.д.

[Eminem]

Да, действительно, поведение у него странное...

подключил моторчик на 15В.

обороты с нуля начали повышаться, т.е. напряжение было 13.2В -> подключил - стало 0В, потом через 2-4 сек. напряжение повысилось до 13.2В
Ну мощность, конечно маленькая, чуть что, обороты падают вслед за напряжением.

Но, вот что интересно!

По бокам постукивал потихоньку и обороты моторчика менялись, причём резко, напряжение скакало от 13.2 до, 5-и до 7-и вольт и обратно.

По торчевой части постучал по дольше и всё выровнялось.

Сейчас поставил этот аккумулятор в другой (исправный) ИБП типа APC BACK-UPS 400, там точно такой же стоял, только тому 10 лет отроду.

Держит его на 14.1-14.8 вольт, должен заряжать его, погляжу что будет через часок другой.

Utkin
Благодарю за совет

[Utkin]

Вообще погуглите - например некоторые кипятят аккумуляторы (я так понял - цель повышение температуры) используют специальные циклы зарядки-разрядки аккумуляторов различными токами и напряжениями, но просто так без точных знаний, что и как делать такими знаниями пользоваться не следует - аккумулятор может взорваться.

[Eminem]

но просто так без точных знаний, что и как делать такими знаниями пользоваться не следует - аккумулятор может взорваться.

Да, согласен.
Вот, что ещё выяснил интересного.
этот аккумулятор не любит нагрузку, т.е. моторчик работает, напряжение 13.2 - 13.3 вольта.

Создаю нагрузку(торможу мотор), устойчивость нормальная, напряжение плавно понижается из-за нагрузки.

Доходит примерно до 8-9 вольт и резко падает на 1-2 вольта.
После чего необходимо освободить вал моторчика, что бы полностью снизить нагрузку.

Напряжение плавно, но довольно быстро восстанавливается до 13.2В

Что это?
Никогда не встречал такого поведения у аккумуляторов.
У него что ли внутри есть какая-то эл. схема?

Хотя не должно быть. Я точно такой же марки разбирал (тому, что 10 лет) самый обычный герметичный аккумулятор.

P.S. я ещё ни разу не отметил, что аккумулятор нагрелся хоть чуть-чуть, он да же ток не потребляет с источника во время зарядки.

[Utkin]

Сообщение от Eminem

Доходит примерно до 8-9 вольт и резко падает на 1-2 вольта.
После чего необходимо освободить вал моторчика, что бы полностью снизить нагрузку.

Напряжение плавно, но довольно быстро восстанавливается до 13.2В

Что это?

Это нормальное поведение аккумулятора. После просадки, они имеют свойство через некоторое время восстанавливать напряжение (не полностью конечно).
Батарейки так не умеют (кажись Крона так может, но она вроде и не совсем батарея). Первый раз столкнулся с этим когда баловался с микросхемами и батарейками от наручных часов (а многие из них также вовсе не батарейки).
Вообще помню давно-давно было пару статей по восстановлению аккумуляторов в журнале Радио (см. 90-е годы).

[raxp]

по реанимации... 1 2 3

[Eminem]

Радио (см. 90-е годы).

Да... где-то были у меня такие... вот только куда я их убрал .....


raxp Благодарю, попробую применить.

Ещё вот какие странные явления, пробовал заряжать напряжением 20 вольт, ток нагрузки скачет от 150мА до 340мА.
Но! Клемма отрицательного полюса греется, так, что корпус слегка рядом прогревается, а из отверстия баллончика тот, что рядом шипение слабое идёт и запах, похожий на озон. (в остальных тишина)

Аккумуляторы вообще может пробить?




P.S. теперь с него идёт 0.90А 13.0В и при нагрузке то же греется минусовый контакт, однако ему конец...

[raxp]

...зря вы 20-ю то 12В-й , аккумуляторы требуют нежного обращения.

[Eminem]

просто этот ни на что не реагирует.

другой понятное дело, но этот..... мне даже на форум пришлось обратиться...
Ну не дело же, когда клеммы греются. У меня в СССР-ком заряднике до +26В работал - ну это не для 12-ти вольтовых конечно.

А на +12В он не реагирует, т.к. у него 13.2В идёт


P.S. Подскажите вот, что ещё, в таких типах аккумуляторов(герметичных) кислота должна булькать, когда его встряхнуть или нет?