Москва могла бы ввести собственный налог на бензин в 10-40р/литр

[MihalNik]

И направить средства на капитализацию экологии и развитие профессионального транспорта, исключив из налогооблажения общественных перевозчиков, а из городского бюджета - нефтесосов.

[Alar]

так не будет работать, будут закупаться в московской области, если и область введёт, то в соседних областях, прямо на границе понастроят заправки. также будет продаваться бензин в бочках типа 200 литровых, которые и так продаются и сильно дешевле цен на заправках, но мало кто этим пользуется.
Появится чёрный рынок, а это усилит криминал - такое никому не надо.

Потому, будут поднимать цены по стратегии "как медленно сварить лягушку" пока могут и по всей России, тем более из России бежать некуда закупаться, вокруг у всех дороже.

Да и бензин давно не дорожал, так что ему нужно отыграть в рублёвой цене всю инфляцию что была последние годы.

Также уверяю вас, что проблема с автотранспортом и выхлопами во всех городах, даже там где по любым делам можно доехать на велосипеде или пешком дойти, у людей слишком много не нужных им автомашин, никак не задействованных в экономическом обороте. И если, например, лишние телефоны, никого не напрягают, припаркованные повсеместно автомобили напрягают всех.

Не забывайте, что кроме бензина есть авто налог, который некоторые не платят.

Сообщение от MihalNik

исключив из налогообложения общественных перевозчиков

А почему их исключать? пусть так же платят, к тому же они обновляют парк, что благоприятно влияет на экологию при уменьшающемся расходе топлива на 1 км.

Вам нужно развернуть ваше предложение, так как оно радикально и не понятно. Против чего вы выступаете, против большого количества атомобилей, плохой экологии из за выбросов, или против нефтекомпаний.

Нужно выносить предложения, держа в голове то что налог на бензин - это налог на движение, движение это польза для экономики, и ограничивая движение, мы ухудшаем и экономику, сокращаем возможности для реализации экологических программ, те же кустарники и деревья для посадки нужно привезти, не говоря о сельском хозяйстве, которое в МО и даже в Москве есть.

Потому налог нужен именно на автотранспорт, который будут платить все и задумываться об эффективности использования собственных и общественных ресурсов.

[MihalNik]

Сообщение от Alar

так не будет работать, будут закупаться в московской области

Стоять в пробках из-за 200-500р? Человеко-час стоит дороже. Нужно просто определить эффективную сумму. 10р/л - это не сильно дорого при московских з/пл. Кому дорого - пусть пересаживаются на общественный транспорт, начинают требовать новые маршруты от городских властей и т.д.

если и область введёт<...>сокращаем возможности для реализации экологических программ, те же кустарники и деревья для посадки нужно привезти, не говоря о сельском хозяйстве, которое в МО и даже в Москве есть.

В области вводить не надо. Потому что она работает в Москве, а метро нет.

Также уверяю вас, что проблема с автотранспортом и выхлопами во всех городах

Диаметр Москвы достаточно большой, остальные города - в разы меньше и там работать это не будет, а в Москве - может.

Потому, будут поднимать цены по стратегии "как медленно сварить лягушку" пока могут и по всей России, тем более из России бежать некуда закупаться, вокруг у всех дороже.

Нет никакого дороже, есть прямая инфляция рубля. Вместе с лягушкой и трубы могут "перегореть".

Да и бензин давно не дорожал, так что ему нужно отыграть в рублёвой цене всю инфляцию что была последние годы.

Жадность до добра не доводит.

У людей слишком много не нужных им автомашин, никак не задействованных в экономическом обороте.

Надо стимулировать их продажу жителям соседних стран.

А почему их исключать? пусть так же платят, к тому же они обновляют парк, что благоприятно влияет на экологию при уменьшающемся расходе топлива на 1 км.

Потому что вначале нужно увеличить их долю в общем пассажиропотоке - это и так даст приток капитала и конкуренции. А уже потом можно задумываться о налогах. Делать скидки на электричество - даже за счёт того же налога на бензин.

Вам нужно развернуть ваше предложение, так как оно радикально и не понятно. Против чего вы выступаете, против большого количества атомобилей, плохой экологии из за выбросов, или против нефтекомпаний.
Нужно выносить предложения, держа в голове то что налог на бензин - это налог на движение, движение это польза для экономики, и ограничивая движение, мы ухудшаем и экономику

Важен прямой налог, переводящий бензин в общественный транспорт. Общественный транспорт экономичнее и безопаснее индивидуального.

[Alar]

Сообщение от MihalNik

В области вводить не надо.

Очень плохое предложение по м11 можно спокойно без пробок почти в любое время заехать в химки, а у меня там на районе стоит заправка, в которую пол москвы будет ломиться? вот уж спасибо, не надо.

Сообщение от MihalNik

Жадность до добра не доводит.

Это не жадность, это объективная инфляция за несколько лет.

Сообщение от MihalNik

Делать скидки на электричество - даже за счёт того же налога на бензин

Так экономика не работает, по многим причинам.

Сообщение от MihalNik

Важен прямой налог, переводящий бензин в общественный транспорт.

5-10 тыс руб в месяц налога на личный транспорт, отличный вариант - взымается автоматически в бюджет региона, если не оплачен транспорт эвакуируется. если одно транспортное средство зафиксировано в одном регионе, а налог уплачен в другом, то фиксируется и внутренне структурно бабло перемешается туда где транспорт находится. На границе за въезд также берется на месяц вперёд.

Облагаться должен не обезличенный бензин, а конкретный дрындулет, причём это огромные возможности для ФСБ контролировать все что движется за их же деньги.

[MihalNik]

5-10 тыс руб в месяц налога на личный транспорт

Облагаться должен не обезличенный бензин, а конкретный дрындулет

Это очень дорого, не гибко и убивает логистику. Налоги должны быть непрерывными, а не пороговыми. Любые пороги - уничтожают экономику.
Там где а/м занимают слишком много места - все парковки должны быть платными, а цены определяться динамически в зависимости от спроса.

в которую пол москвы будет ломиться?

Ещё раз: человеко-час в очереди стоит дороже. А ещё нужно отнять лишний литр-два-три бензина. С чего ради они будут туда ломиться? Пробки/очереди/убитые нервы + интернет отрегулируют потоки самостоятельно. Важно чтобы налог был и деньги шли напрямую в общественный транспорт. А уже эффективный размер надо рассчитывать, можно начать с небольшого и повышать постепенно, способов много.

Сообщение от Alar

Это не жадность, это объективная инфляция за несколько лет.

Это жадность.

[Alar]

Сообщение от MihalNik

С чего ради они будут туда ломиться?

бешеной овце 5 км не крюк, какая разница жителям на севере москвы где на коровинке заправиться или в 3-х км в химках. без разницы, будут только больше заправлять про запас, а значит больше потреблять, больше дымить, загрязнять экологию, да ещё в более чистых химках, это совсем не зелёный метод. руки ноги и тачки проч от химок, и так в москве нигде не продохнуть )

[MihalNik]

какая разница жителям на севере москвы где на коровинке заправиться или в 3-х км в химках. без разницы

Всё можно рассчитать грамотно, вплоть до каждой отдельно взятой заправки в зависимости от расстояний до центра города (по дороге) и ближайшей заправки в области. Такой проблемы вообще нет.

[Alar]

Повторю, доставят бензин на дом в 5 литровках, да ещё дешевле чем на заправке было, вбрасывайте вбрасывайте идеи, я то до сих пор удивляюсь, как народ оптом закупать бензин не догадается. Будут ещё и дома хранить про запас, ещё и этого пожарникам Москвы не хватало. Само подобное обсуждение разжигает, тратят бабло на заправках и пусть тратят, надо тихо стричь бабло.