|
|
Регистрация Восстановить пароль |
Регистрация | Задать вопрос |
Заплачу за решение |
Новые сообщения |
Сообщения за день |
Расширенный поиск |
Правила |
Всё прочитано |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.08.2021, 06:12 | #1 |
Александр
Администратор
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 17,597
|
Ил-112В в Помосковье упал - скорее всего, открыл закрылки при горящем двигателе
Пока не поблочили один сайт, смотрел последние 10 из 20 сезонов авиакатастров, до этого смотрел махинаторов, автодилеров, которое совершенно недавно испортились, но большинство сезонов технически смотрибельны.
Так вот - там подобную ситуацию рассматривали, вообщем при горящем двигателе пилот заходя на посадку открыл закрылки и сразу потерялся в постранстве самолёт, одна закрылка открылась на рабочей стороне, а вторая нет. В автоматике должен быть запрет на открытие закрылок при горящем двигателе, а на тестовом самолёте такое могло и не быть, хоть и на новом. Скорее всего, в этой же технической проблеме на горящем крыле и придут. А ещё при разрушающемся крыле аэродинамика сама по себе меняется, те же закрылки могли сами вывалится, сдвинутся. Кроме техники тут никто не виноват - это уж точно. Кстати, там есть серия и про нидерладский боинг, вполне нормально разобрали ситуацию, специалисты, а суд никак не рассудит. |
21.08.2021, 06:35 | #2 |
Старожил
Регистрация: 04.02.2011
Сообщений: 4,620
|
Вот есть у нас универсальные эксперты - и по экономике, и по чаям, и по авиации
Из того скудного, что было доступно, уже сделан вывод. Спецы вот предполагают, что винт горящего двигуна не перешёл во флюгирование, оттого и разворачивающий момент наступил. В "Авиакатастрофах" такой пример тоже рассматривался. Или огонь повредил цепи управления. Ещё есть версия, что горел не сам движок, а жидкость из гидросистемы или масло, оттого и система пожаротушения не сработала. А что, если двигун горит - садиться без закрылков, другая методика посадки образуется? Ох, и достанется мне по попе за критику начальства |
21.08.2021, 06:43 | #3 | |
Александр
Администратор
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 17,597
|
Цитата:
Смысл в том что если в инструкции написано открывать закрылки, пилот должен их открывать, а не думать о чём-то кроме инструкции. Думаю проблема именно в закрылках, на которые не поставили запрет на открытие при пожаре, скорее всего такого пункта нет даже в посадочной инструкции. Другие версии слишком старые, если они подтвердятся, то весь завод надо закрывать, разгоняя персонал вплоть до министров без права на профессию ) Значит результат испытаний будет таким что подобная конструкция - доказанно устрела и не должна производится в подобной комплектации в том числе. За Арктику от начальства )) |
|
21.08.2021, 06:53 | #4 |
Старожил
Регистрация: 04.02.2011
Сообщений: 4,620
|
Ну всё: виноваты пилоты, не туда закрылки задвинули. А самолёт хороший, будем выпускать. Так?
Вот хороший разбор: И ни слова про закрылки. Сколько человеческих жизней уже на совести "эффективных манагеров" ! Впрочем, о чём это я, какая совесть?! Alar, стесняюсь спросить: у Вас сколько часов налёта? Последний раз редактировалось digitalis; 21.08.2021 в 06:55. |
21.08.2021, 06:55 | #5 | ||
Александр
Администратор
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 17,597
|
Потому что плохой рабор, не смотрел но осуждаю ), так как данному конкретному мужику, уже давно сформировалось плохое отношение, так что не нужно его тянуть на форум, считайте что он в блек листе, цензура все дела.
Цитата:
Цитата:
В чае я уже эксперт, года интенсивного образования оказалось достаточно. Ещё в список моих профессиональных качеств можете добавить, что я специалист по санитарии )) |
||
21.08.2021, 07:09 | #6 |
Старожил
Регистрация: 04.02.2011
Сообщений: 4,620
|
К сожалению - нет. Директор - это топ-менеджер. Как справедливо заметил автор критикуемого ролика, они сидят на вверху пирамиды и диктуют, не разбираясь в предмете, всем, в т.ч. конструкторам: проще, дешеле. Резудьтаты - на лице. А лететь если уж придётся - сами мы уж лучше на Боинге.
|
21.08.2021, 07:16 | #7 | |
Александр
Администратор
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 17,597
|
digitalis, так сложный боинг макс как раз и не летает. летают простые самолёты, айробус так вообще не даёт пилотам штурвалить, скоро и по рулёжке запретит ездить, если не обанкротится из за кризиса.
И турбовинтовой двигателель, вообще-то сложный, удивляюсь зачем его до сих пор используют, говорят именно для Арктики, для холодного климата он норм. Цитата:
Менеджер узкий специалист, например менеджер по уборке помещений ))) Вот он организует уборку помещений исходя из выданного бюджета ) нанимает специалистов по клинингу, или сам со шваброй, чтобы бюджет перераспределить на себя и на швабру. Так вот когда он начинает сам покупать швабру, он становится директором по клинингу. |
|
21.08.2021, 09:57 | #8 | ||
Старожил
Регистрация: 04.02.2011
Сообщений: 4,620
|
Цитата:
Цитата:
Да уж если МО возглавлял мебельщик - последствия разгребают до сих пор. Оптимизировал всё что можно и что нельзя. Дооптимизировался. Не стало профессионалов. И за штурвалами сидят порой неизвестно как добывшие лицензию пилота люди, умеющие только нажимать кнопочки автопилота. Потому имеем то, что имеем. Спорить я не люблю. Всё равно каждый останется при своём мнении, а истина будет тихонько плакать в уголке. Последний раз редактировалось digitalis; 21.08.2021 в 10:01. |
||
21.08.2021, 10:09 | #9 | |
Александр
Администратор
Регистрация: 28.10.2006
Сообщений: 17,597
|
Ну такое себе оправдание, когда их надо ставить 4 вместо двух ТРД, чтоюы характеристики сошлись, не проще ли сделать самолёт меньше на двух более меньших ТРД, с таким оптимизаторством можно и к однодвигательным вернуться для гражданской авиации.
А президентами называют? )) Цитата:
Как жаль что осталось мало древних греков, которые на неё покупаются ) Погуглил немного - Eight Engine Propeller Plane H-4 (HK-1) Hercules howard hughes h 4 hercules По моему про этот самолёт целый фильм сняли с Ди Каприо? Авиатор. |
|
21.08.2021, 14:30 | #10 | |
Высокая репутация
СуперМодератор
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 15,648
|
Цитата:
А вообще просто типичный для августа самолетопад. Сколько там уже самолетов потеряли за август? Вроде 3 самолета и 1 вертолет. А еще в августе регулярно случается метеоритный дождь. Как эксперт по всем вопросам могут авторитетно заявить, что причина ежегодного августовского самолетопада - персеиды. Метеориты попадают в летящие самолеты, и те падают E-Mail: arigato.freelance@gmail.com
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Недоработка, скорее всего, с русс библиотекой | Дмитрий Огнев | Помощь студентам | 0 | 13.05.2014 22:50 |
Задача(скорее всего вопрос) | SmallLS | Общие вопросы C/C++ | 6 | 20.11.2012 11:01 |
Скорее всего драйвера. | Vekster | Операционные системы общие вопросы | 8 | 24.07.2012 11:35 |
не найти ошибку в CSS (скорее всего) | lerka | HTML и CSS | 3 | 18.02.2011 15:28 |