Как сложную релейную схему преобразовать в мир ООП

[RAFA91]

Сообщение от Пепел Феникса

а можно уточнить про патент на что идет речь?

это не имеет отношения к данному вопросу.

сейчас стоит вопрос включения обьектов - негабаритная секция в

маршрут.

Сообщение от Utkin

Может Вы просто о них не знаете?

так просвети / а иначе на что тут твое присутствие.

Сообщение от Alex11223

Выкладывай, тогда и подумаем что это изменит.

ну выложу я план станции проекта.

это как то решит поставленные задачи ? сомневаюсь.

да оно и не относится к данному вопросу.

[Пепел Феникса]

это не имеет отношения к данному вопросу.

я задал вопрос чисто вам, или вам просто нечего ответить?

[RAFA91]

Сообщение от Пепел Феникса

я задал вопрос чисто вам, или вам просто нечего ответить?

а какое ты отношение имеешь к микропроцессорным системам автоматики
жд транспорта?
я к примеру консультирую проектировщиков из этой области, так как
в прошлом сам железнодорожник.

Если это просто любопытство - то считай что так надо !!!

я на форум обратился не по технической части, а по части ООП.

сичешь теперь !!!

[p51x]

так как в прошлом сам железнодорожник.

То препод, то железнодородник...

[RAFA91]

Вот этого плана точно хрен найдете в нете. Для исключения вандализма удалил штамп

с названием станции.

[Пепел Феникса]

Сообщение от RAFA91

а какое ты отношение имеешь к микропроцессорным системам автоматики
жд транспорта?
я к примеру консультирую проектировщиков из этой области, так как
в прошлом сам железнодорожник.

Если это просто любопытство - то считай что так надо !!!

я на форум обратился не по технической части, а по части ООП.

сичешь теперь !!!

а я где-то говорил что имею отношение? вы перестаньте уже выдумывать того чего я не говорил.
я спросил конкретно что вы собрались патентовать. ибо автоматизация ЖД уже давно есть в мире.
просто любопытство. можете не отвечать, но не несите чушь в ответ.

[RAFA91]

Сообщение от Пепел Феникса

а ибо автоматизация ЖД уже давно есть в мире.

мелко мыслите. 98 процентов станций и перегонов Уз оборудованы
системами, которым уже более 50 лет. И они далеко не
микропроцессорные. Сейчас есть много частных фирм, которые предлагают
свои технические решения в этом вопросе. Нету единого стандарта. построения
Цель лишь одна - избавится от старой элементной базы.
В РЖД есть как минимум 6 разновидностей этих новых систем. Сейчас уже может и больше. И каждая проектная контора предлагает свою структуру
данной системы . Начиная от гибридной - заканчивая полностью
микропроцессорной.
Тем же вопросом занимаюсь и я со своими коллегами.

[p51x]

Причем здесь ваш патент (вопрос ведь был про него)?

Т.е. про ERTMS вы тоже не слышали?

[Пепел Феникса]

мелко мыслите.

я взял всю планету, куда выше то?

98 процентов станций и перегонов Уз

в мире?
я цифры не называл, меня не это интересовало.

в общем спасибо, за ответ на вопрос, который никто не задавал.

на сим, удачи.

[RAFA91]

Сообщение от Пепел Феникса

я взял всю планету, куда выше то?
в мире?
.

а кто вам сказал что кто-то пользуется единой системой ?

Уз это моя дорога.

в СССР были разработаны свои системы. Все они релейные. И это правильно.





значит вернемся к данной проблеме ООП.

Выяснили , что в маршруте могут участвовать элементы, которые не являются

непосредственной частью маршрута .

как же в этом случае быть?

обьект маршрут должен знать об этих элементах и их состоянии.

значит их надо передать в обьект маршрут......

так стоп как передать ? мы же выяснили , что из общей копилки берем

только то , что действительно входит в маршрут.

Если мы возьмем из копилки, то что не входит в данный маршрут, значит

маршрут , который нуждается в этих элементах не может быть создан !!!

Следовательно надо думать иначе.

То что к нам не относится непосредственно, но все же необходимо, мы

просто получаем на него указатель, но при этом не забираем из копилки .

так же ???